Make Noise remet son boîtier phare au goût du jour. Annoncé le 12 octobre 2026, le 4 Zone CV Bus Case revient dans une version 7U de 208 HP, accompagné d’un nouveau CV Big Bus qui fait passer le bus de modulation de quatre à huit canaux. Derrière le format, une idée simple et précieuse pour qui construit un gros système modulaire : séparer les alimentations pour que les modules bruyants ne viennent pas polluer les plus sensibles.
Quatre zones d’alimentation réellement isolées
Le cœur du boîtier, c’est son système d’alimentation en quatre zones. Chaque zone dispose de ses propres rails +12 V et -12 V et de son propre retour de masse, tandis que le +5 V est partagé entre les quatre. Concrètement, on peut dédier une zone aux oscillateurs numériques ou aux modules à horloge rapide, souvent générateurs de parasites, et en réserver une autre aux VCA, filtres et entrées sensibles. C’est le genre de détail qui ne se voit pas sur une fiche technique mais qui s’entend sur un patch complexe. Les capacités annoncées sont de 4 A sur le +12 V, 2,4 A sur le -12 V et 1 A sur le +5 V.
Un châssis pensé pour la tournée et le studio
Le boîtier adopte un métal à revêtement poudre, finition noir mat, assorti aux modules Black & Gold de la marque. Les rails taraudés en aluminium anodisé noir remplacent l’ancien système de noix coulissantes, ce qui simplifie le montage des modules. Le couvercle amovible se referme sur un système entièrement patché, et le connecteur d’alimentation comme l’interrupteur sont encastrés pour un transport plus sûr. Deux rangées de 104 HP accueillent les modules 3U, la rangée centrale de 1U étant occupée par le CV Bus.
| Caractéristique | 4 Zone CV Bus Case |
|---|---|
| Format | 7U, deux rangées de 104 HP (208 HP) |
| Alimentation | 4 zones isolées (±12 V + masse dédiée par zone), +5 V partagé |
| Capacité | +12 V : 4 A, -12 V : 2,4 A, +5 V : 1 A |
| Rangée centrale | 1U occupée par le CV Bus |
| Construction | métal poudré noir mat, rails anodisés taraudés, couvercle amovible |
Le CV Bus et le nouveau CV Big Bus
Le CV Bus, logé dans la rangée centrale, distribue des tensions de contrôle à travers tout le système via une série d’embases, avec son propre mélangeur et des indicateurs visuels de niveau, de vitesse et de polarité. L’idée remonte à 2013 et au système personnel d’Alessandro Cortini. La nouveauté 2026, c’est le CV Big Bus : il double le nombre de canaux, de quatre à huit, pour suivre la densité de modulation du New Universal Synthesizer System. Il se vend aussi en mise à niveau autonome et fonctionne avec le boîtier 7U comme avec le 4 Zone.
Affiché autour de 949 dollars (environ 1 099 euros), le 4 Zone CV Bus Case ne s’adresse pas au débutant qui démarre en 3U. C’est un boîtier d’architecte, pour celui qui pense son système comme un instrument à part entière et qui veut en maîtriser l’alimentation et la modulation jusqu’au bout.
Questions fréquentes
À quoi servent les quatre zones d’alimentation ?
Chaque zone possède ses propres rails ±12 V et son retour de masse dédié. Cela permet d’isoler électriquement les modules bruyants (oscillateurs numériques, modules à horloge) des modules sensibles (VCA, filtres), pour réduire les parasites dans un gros système. Le +5 V, lui, reste partagé entre les quatre zones.
Quelle différence entre le CV Bus et le CV Big Bus ?
Le CV Bus d’origine distribue quatre canaux de tension de contrôle dans tout le système. Le CV Big Bus, nouveauté 2026, double ce chiffre à huit canaux pour gérer des modulations plus denses. Il est disponible séparément et s’installe sur le boîtier 7U comme sur le 4 Zone.
Peut-on transporter le boîtier patché ?
Oui. Le couvercle amovible se referme avec le système entièrement câblé, et le connecteur d’alimentation ainsi que l’interrupteur sont encastrés pour éviter les accrocs. La construction en métal à revêtement poudre vise la durabilité mécanique en tournée.
Combien de HP de modules peut-on installer ?
Le boîtier offre deux rangées de 104 HP pour les modules 3U, soit 208 HP au total. La rangée centrale de 1U est réservée au CV Bus et n’accueille pas de modules standard.
Mon avis
L’alimentation, c’est le poste qu’on néglige jusqu’au jour où un oscillateur numérique vient faire chanter un VCA au repos. Quatre zones réellement isolées, c’est la vraie valeur ici, bien plus que la finition assortie aux modules maison. Le passage du CV Bus à huit canaux tombe juste pour les systèmes touffus où la modulation circule partout. Reste que ce boîtier parle aux modularistes avancés : à ce tarif et ce format, mieux vaut déjà savoir pourquoi on veut quatre alimentations séparées. Pour ceux-là, c’est une colonne vertébrale soignée.
